Використання тонких циліндричних тіл кочення (голок) в голчастих підшипниках дозволяє знизити радіальні розміри в порівнянні зі звичайними роликовими циліндричними підшипниками і зменшити собівартість, при збереженні приблизно такої ж (або навіть більшої) несучої здатності, однак мають обмеження швидкості обертання.

Елементи голчастого підшипника

Зовнішнє кільце	Внутрішнє кільце	Тіла кочення	Типи сепараторів
			Полімерний	Сталевий

В даний час голчасті підшипники, будучи одним з найбільш затребуваних типів підшипників (поступаючись за поширеністю тільки кульковим підшипникам), виробляються в різних конструктивних виконаннях. Наприклад, коли на вузол діють одночасно кілька навантажень, використовуються комбіновані підшипники, в яких голчастий підшипник комбінується з іншим типом підшипників (або з радіальним кульковим, або з радіально-упорним кульковим, або з наполегливим циліндричним).

Застосування:

• редуктори;
• двигун внутрішнього згорання;
• системи кермового колеса;
• гальмівні системи;
• опори осей;
• двигуни для моторних човнів;
• електроінструмент;
• копіювальна техніка;
• факсові апарати;
• агрегати для просування паперового листа;
• тримачі для паперових рушників;
• спортивні тренажери.